Kada govorimo o Station Plenty Roadu sa sigurnošću vlakova, SPAD je važna riječ. SPAD: Signal prošao u opasnosti. To je slučaj kada vlak prolazi pored izlaza na željezničkom prijelazu prolazeći kroz crveni signal, što može biti vrlo opasno. Ako vlak proleti kroz stacionare, to može rezultirati nečim katastrofalnim što može ozlijediti nekoliko ljudi. Međutim, SPAD ima neke druge prednosti kada se radi o sigurnijim vlakovima. Dakle, hajde da uđemo malo dublje i upoznamo ovu tako važnu temu?
Međutim, SPAD je bio ključan za značajno poboljšanje sigurnosti vlakova. Nova tehnologija na vlakovima sada ih može dovesti do kontroliranog zaustavljanja ako prođu kroz crveni signal. Ovaj sustav je Automatic Train Protection, također skraćeno ATP. I upravo to je razlog zašto živimo pod krovom ATP-a—pomaže u sprječavanju nesreća na način na koji svi ostaju sigurni. Rails Workmen. Osoblje željeznice također prati naše SPAD kutije orlovskim očima. Ti strojevi bilježe ono što kamere vide ili dešifriraju s drugih uređaja duž još stotina milijuna milja željezničkih tračnica. SPAD je, naravno, ozbiljan problem; ali je iznjedrio mnogo novih sigurnosnih razmišljanja i razvoja za zaštitu putnika i osoblja.
Naziv kontrole vlakova je sam po sebi razumljiv, za zaštitu i vožnju vlakova sigurno bez problema. Jednog dana ćemo to prepustiti računalima i vlakovima. Pod automatiziranim uređajima ti super-računalni sustavi mogu omogućiti da vlakovi voze sami, čak i bez intervencije ljudi. Ovo se zove sustav upravljanja vlakom a. Posao TCS-a je nadzirati brzinu, položaj i signale dostupne u ovom vlaku kako bi ostao siguran. Također može komunicirati s drugim vlakovima kako se ne bi sudarili. TCS je još u tijeku, ali to je super tehnologija koja ima potencijal revolucionarizirati kontrolu vlakova i dodatno poboljšati našu sigurnost dok smo u pokretu.
SPAD je nevjerojatno opasan, ali s načinom na koji smo dopustili da se naša željeznička mreža razvije, tko ih može kriviti što žele malo zaštite? Očit primjer je osigurati da strojovođa potpuno pazi na svoj zadatak. Strojovođe moraju biti pažljivi i pripravni cijelo vrijeme tijekom vožnje vlaka. Također moraju poštovati zakone i propise željezničke kompanije, kako bi spriječili neočekivane situacije. Važno je i održavanje vlakova. Svaki kvar na signalima i tračnicama može dovesti do značajne nesreće. Drugo, ako je ATP na mjestu, to može spriječiti pojavu SPAD-a. ATP: sustav zaštite vlaka koji primjenjuje automatske kočnice ako se prođe crveni signal Iako su SPAD-ovi vrlo stvaran i ozbiljan problem, svi možemo poduzeti odgovarajuće korektivne radnje kako bismo osigurali da se takvi incidenti ne dogode.
Mogu postojati različiti razlozi za SPAD: ljudska pogreška, tehnički kvar u vlaku ili loši vremenski uvjeti. Vozači griješe kada su umorni, nisu usredotočeni ili premoreni. To može stvoriti tehničke greške i uzrokovati kvarove u sustavu ako se vlak ne održava pravilno. Vremenski uvjeti: Stvari postaju najgore kada se vanjsko okruženje iznenada okrene protiv vas (jaka kiša ili snijeg). Opasnosti koje donosi SPAD mogu postati prilično ozbiljne jer mogu rezultirati nesrećama, kao i kašnjenjima. Nesreće mogu ozlijediti ljude i stvoriti veliku materijalnu štetu, a zbog kašnjenja netko kasni na posao ili na dogovoreni sastanak. Sprječavanje nesreća koje će sve zaštititi, a za to je vrlo važno da razumijete uzroke SPAD-a, njihove učinke i rizike.
SPAD je dobar i loš. SPAD je sa svoje strane rezultirao prevencijom incidenata što je dovelo do poboljšanja sigurnosti smanjenjem rizika nesreća i time boljom uslugom vlakova. Također je pridonio mnogim novim sigurnosnim napravama kao što su ATP (automatska kontrola proklizavanja) i TCS koji pomažu u sigurnom putovanju. Ipak, SPAD također ima neka uska grla. To bi moglo uzrokovati nesreće i opasnost od ozljeda mnogih ljudi. Osim toga, SPAD može uzrokovati kašnjenja — osobito frustrirajuće kada se putnici žure nekamo stići. Ključ je postizanje dobre ravnoteže između pozitivnih i negativnih strana SPAD-a kako bi svi ostali sigurni i sretni na svom putovanju.